| 品牌：派力恩 | 型号：PLED20 | 螺钉直径：14-30 |
| 最大扭矩：OLT-250Nm | 电源电压：220V | 电源类型：充电式-镍技术 |
| 适用范围：船舶工程 | 功率：126 | 转矩范围：0.080n.m |
| 边心距：60 | 输出轴正方形规格：4000w | 熔断丝规格：82-112 |
| 最大转速：232-2328 | 最大扭力：183-1837n.m | 把手类型：枪式 |
| 装拆螺丝件的最大规格：110.8mm | 冲击次数：600 | 方头公称尺寸：59mm |
| 重量：60kg | 加工定制：是 | 规格：451-4512 |
凸轮轴的常见故障包括异常磨损、异响以及断裂，异响和断裂发生之前往往先出现异常磨损的症状。
（1）凸轮轴几乎位于发动机润滑系统的末端，因此润滑状况不容乐观。如果机油泵因为使用时间过长等原因出现供油压力不足，或润滑油道堵塞造成润滑油无法到达凸轮轴，或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大造成润滑油无法进入凸轮轴间隙，均会造成凸轮轴的异常磨损。
（2）凸轮轴的异常磨损会导致凸轮轴与轴承座之间的间隙增大，凸轮轴运动时会发生轴向位移，从而产生异响。异常磨损还会导致驱动凸轮与液压挺杆之间的间隙增大，凸轮与液压挺杆结合时会发生撞击，从而产生异响。
（3）凸轮轴有时会出现断裂等严重故障，常见原因有液压挺杆碎裂或严重磨损、严重的润滑不良、凸轮轴质量差以及凸轮轴正时齿轮破裂等。
（4）有些情况下，凸轮轴的故障是人为原因引起的，特别是维修发动机时对凸轮轴没有进行正确的拆装。例如拆卸凸轮轴轴承盖时用锤子***敲击或用改锥撬压，或安装轴承盖时将位置装错导致轴承盖与轴承座不匹配，或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大等。
